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秒速赛车:中国创业领域回顾总结:创业风口

  2017年,创业圈的大风依然猛烈,在人工智能、共享经济、无人零售、互联网金融、知识付费等多个热门领域,一大批创业公司被劲风吹起,翩翩起舞;当然,也有不少公司被风吹倒,像秋叶般散落满地,最终一片狼藉。时

  2017年,创业圈的大风依然猛烈,在人工智能、共享经济、无人零售、互联网金融、知识付费等多个热门领域,一大批创业公司被劲风吹起,翩翩起舞;当然,也有不少公司被风吹倒,像秋叶般散落满地,最终一片狼藉。

  时至年末,我们再度将目光转向那些一度“呼啸而来”的创业风口,对2017年中国创业领域做一番回顾和总结。

  我们发现,用那句经典的名言形容2017年的创业市场依然十分恰当:只有当潮水退去的时候才知道谁在裸泳。

  2017年,人工智能异常火热。这一年,人工智能上升为中国的国家战略;谷歌的阿法狗以“3比0”的大比分击败了全球排名第一的围棋选手柯洁;百度的无人驾驶汽车开上了北京五环路行业内一系列里程碑式的突破让人们惊呼:人工智能时代真的来了。

  一时间,资本开始涌入人工智能领域。根据投资界统计,截至2017年上半年,中国人工智能相关的企业数量就达到592家,占全球总量的23%;2017年人工智能领域的创业公司融资事件约达150起。其中,动辄几亿美元的大手笔融资已不罕见。

  据PitchBook统计,2017年全球AI领域融资额最高的5起投资事件中,中国企业占了4起。其中,蔚来汽车融资达到16亿美元,位列第一。其次是旷视科技、商汤科技与明码生物科技,美国indigo农业科技公司排名第五。

  投资者的盛情甚至让创业者成为“甲方”,商汤科技联合创始人徐冰今年11月接受媒体量子位采访时坦言:“大牌投资者排队想进,现在的苦恼在于如何取舍、拒绝一些投资机构。”完成C轮4.6亿美元融资后,旷视科技CEO印奇也表示,“其实不需要那么多钱”。

  与众多投资机构一样,互联网三巨头BAT在人工智能领域进行了积极的布局,尤其是阿里巴巴,在过去一年相继投资了旷视科技、深鉴科技、寒武纪、商汤科技等AI公司,接近于将该领域的头部公司“一网打尽”。秒速赛车:中国创业领域回顾总结:创业风口现在都怎么样了?

  虽然备受资本青睐,但人工智能领域的创业项目大多还处在语音识别、图像识别的研究阶段,获得了巨额融资的创业公司,主要业务方向也是B2B市场,比如旷视科技Face++的人脸识别,需要借助支付宝这样的平台,才能与用户建立联系。线C的AI产品目前可能只有智能音箱这种实际用途有限的“小家电”。

  此外,由于人工智能领域热钱泛滥,也直接推动了行业人才薪酬水涨船高,目前,国内资深的算法工程师年薪已超过100万元。旷视科技创始人兼CEO印奇曾向全天候科技表示,目前大部分人工智能行业的钱并没有做到很好的价值传导,只是让AI人才的价格水涨船高。

  无人驾驶汽车成为今年AI领域的一个大热门,有人说这是巨头才有资格涉足的领域。BAT、谷歌、特斯拉以及传统的汽车厂商都在布局这一领域。在重金豪赌后,各大互联网公司、传统汽车厂商纷纷将2020年作为无人驾驶汽车“量产年”,而百度李彦宏希望更早,他给出的量产时间表是2018年。

  虽然这个领域巨头林立,但依然有创业者认为这个领域有机会。百度前无人驾驶事业部总经理王劲、编程天才楼天诚,以及国内“自动驾驶第一人”倪凯等诸多百度干将目前都奔跑在无人驾驶创业的最前线。

  无人驾驶领域的创业公司大多是在某个细分领域以技术驱动的公司。不过,中国智能汽车这个领域,也有一群直接“造车”的创业公司,包括蔚来、小鹏、威马等,他们的智能汽车之路先从电动汽车开始。

  造车是公认的“最烧钱”的创业项目之一,蔚来汽车创始人李斌曾公开表示,“没有200亿最好别想造车”。因为贾跃亭造车,连累乐视陷入了严重资金链危机,他本人也因为造车梦在2017年与乐视“挥泪相别”,远走美国。这一走就是半年,任凭国内监管部门、投资者和媒体如何“召唤”也不回国。资金严重不足也成为导致贾跃亭造车困局的关键。

  今年,智能汽车领域的创业者充分吸取了贾跃亭的惨烈教训,纷纷开始信守“要造车、先玩命融资”的基本战略。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等公司在今年都获得了巨额投资,但从公开信息看,似乎他们仍然没有达到“200亿元”融资及格线。

  今年12月16日,蔚来汽车隆重发布了首款量产车型ES。

发布于:2018-09-12

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