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这一代无人车也是顺应新零售大潮

  9月21日,中通快递官方对外发布调整部分地区快递费用的通知,称基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步维护服务品质和提升客户满意度,中通快递集团综合考量后决定,从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。

  具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

  9月21日,搬运帮与顺丰速运在城市物流方面达成合作,搬运帮为顺丰速运量身定制推出“顺丰打车”频道,将会在APP上线的是顺丰的依维柯车型。业务主要是针对大件快递、同城货运、同城配送等。目前在北京地区运营。

  顺丰打车上线以后,搬运帮可服务的车型将会增加为“面包车”、“金杯车”、“厢式货车”“顺丰依维柯车型”。

  9月21日,地上铁与网易云达成战略合作,双方将以数据驱动为核心,通力打造更加符合行业发展的信息化、数字化平台,促进新能源物流车集约化运营服务和运营效率的提升。

  近期,有媒体报道关于智能快递柜收费的问题,文中提到:“最让人气愤的是,张先生收到取件短信的10分钟后就立马取件,但仍然要支付费用。看的出来,丰巢快递柜在试探消费者的底线。”

  对于本次报道,丰巢方经过调查后于9月21日做出回应表示:“丰巢无此项规定,报道已严重失实,且误导舆论。”

  丰巢方还表示,丰巢的初衷是让最后一公里快递寄取件便捷化、智能化、无人化,解决快递来了用户不在家以及随时自助寄件的问题,同时,提升末端交付物流效率,即提升快递员的投递效率,丰巢将持续倾听用户的声音,不断的完善升级,不断进行新的探索与尝试,以期创造更舒适的使用体验。

  9月19日,在云栖大会上,菜鸟ET物流实验室发布了两款新零售物流无人车,车上分别搭载刷脸取件柜、零售货架等。这些无人车可以在拥挤的人群中智能避让,穿梭自如。

  据菜鸟ET物流实验室资深产品专家谷祖林介绍,菜鸟末端无人车历经多次迭代,目前技术成熟稳定,为量产商用创造了技术条件。此次公开发布的新零售物流无人车进入第四代。这一代无人车也是顺应新零售大潮,无人车加新零售,迸发出了新玩法。

  据介绍,菜鸟新一代无人车的车厢车体采用分离式设计,能根据新零售商业场景的不同,搭载不同的货箱,既可以是刷脸取件柜,也可以变成移动的零售车等。

  9月18日,京东物流与国有大型综合交通产业集团交运集团(青岛)签署战略合作协议。

  双方战略合作将充分发挥各自优势,以生态创新、模式创新、价值创新的全新合作形态,盘活辐射青岛区域的综合交通基础设施资源,创新优化物流“毛细血管”,深入挖掘人、车、货、场发展价值,共建以物流为基础,结合商流、资金流、信息流的“四流合一”供应链基础设施。

  京东物流山东省区分公司总经理乔叶雷表示,此次与交运集团达成全面深度的战略合作,是京东物流首次将共生物流生态圈拓宽至城市综合交通运输领域,对京东物流来说意义重大,相信双方在资源共享、互相“赋能”之下,为城市智能物流发展树立新的标杆,推动社会化物流成本降低效率提升,为客户、行业伙伴、社会创造价值。

  9月18日,菜鸟总裁万霖在阿里巴巴2018全球投资者大会上表示,在最后的配送环节,菜鸟已在全国1500多个区县实现次日达,同时菜鸟还联合中国主要快递公司打造了新型末端网络菜鸟驿站,日均处理的包裹已超过1000万个。

  目前,菜鸟陆续在杭州、香港、吉隆坡、莫斯科、迪拜、列日等地落地六大全球物流数字枢纽。中国到重点国家的物流时效已提升到10天。清关时效从平均2天提速到10秒,进入了“秒级通关”的全球新物流时代。

  9月18日,据财联社报道,美国华平投资集团在中国投资了一个新的航空枢纽及综合管理运营平台——新宜中国,华平投资和新宜中国共同出资8亿美元。新宜中国的定位是投资开发空港枢纽中心及周边城市的物流基础设施,其目标是三年在全国实现1000万平方米物流设施布局。

  据公开资料显示,新宜中国是枢纽物流基础设施综合平台投资者和运营商,通过重点投资开发空港枢纽中心及周边城市的基础设施,配给一站式高效能低成本的整体运营。新宜中国致力于为政府引入优秀产业企业,为企业创造最高价值,促进政企合作共建共享、共赢共荣。

  近日,德邦快递宣布与钟鼎创投携手投资能运物流,拓展汽车物流市场,共谋发展。

  据悉,继7月2日改名德邦快递,宣布全面发力大件快递后,德邦快递动作频频,先后与腾讯、华为、科大讯飞等多家巨头达成合作。领投能运物流,不仅是德邦快递重要的的战略部。

发布于:2018-10-14

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